I. Panguna nga Posisyon sa Produkto
Ang Graphite Cylinder Gasket usa ka core sealing component tali sa engine block ug cylinder head. Nagsalig sa maayo kaayong mga kabtangan sa taas nga-purity flexible graphite, kini espesipikong gidesinyo aron masulbad ang mga hagit sa sealing ubos sa grabeng kahimtang sa pagtrabaho. Ang kinauyokan nga misyon niini mao ang pagkab-ot sa tukma nga pagkahimulag ug taas nga-pagselyo sa combustion chamber, pagpabugnaw sa mga agianan sa tubig, ug lubricating oil channels sa komplikadong mga palibot nga taas ang temperatura, taas nga presyur, kusog nga pagkurog, ug kemikal nga corrosion, pagwagtang sa gas leakage, coolant cross-leakage, ug engine oil leakage. Direkta kini nga nagsiguro nga lig-on ang output sa gahum sa makina, gipaayo nga ekonomiya sa gasolina, ug gipalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo, nga naghimo niini nga gipili nga sangkap sa pagbugkos alang sa taas nga -katapusan nga internal nga pagkasunog nga makina ug espesyal nga sistema sa gahum sa makinarya.
II. Teknikal nga Parameter
|
butang |
Mga Parameter sa Pagtino |
|
Kinauyokan nga Materyal |
Taas nga-kaputli gipalapdan nga graphite (carbon content Labaw sa o katumbas sa 99%) + taas-kusog nga bugnaw-giligid nga steel plate/304 stainless steel skeleton |
|
Gibag-on Range |
0.8mm ~ 3.5mm (mapasibo sumala sa modelo) |
|
Magamit nga Cylinder Bore |
60mm ~ 220mm (nagtabon sa mga makina gikan sa gamay nga pagbakwit ngadto sa taas nga gahum) |
|
Operating Temperatura |
-200℃~450℃(dili-oksihenasyon nga atmospera); mubo-term peak ubos pa kay sa o katumbas sa 600 degrees |
|
Operating Pressure |
Maximum nga 1200psi (combustion chamber gas pressure) |
|
Compression Rate |
18% ~ 42% (mapasibo sumala sa gibag-on ug Densidad) |
|
Rebound Rate |
Labaw sa o katumbas sa 18% (rebound recovery capacity human sa compression) |
|
Dimensional nga Pagkamatugtanon |
± 0.02mm (mga sukod sa yawe nga asembliya) |
|
Gidaghanon sa Bolt Hole / Hole Diameter |
Nahiangay sumala sa modelo (tukma nga katumbas sa layout sa bolt sa ulo sa silindro sa makina) |
|
Mga Sumbanan sa Kalikopan |
Asbestos-libre, bug-at nga metal-libre, uyon sa RoHS/REACH internasyonal nga mga sertipikasyon sa kinaiyahan |
|
Kinabuhi sa Serbisyo |
Labaw sa o katumbas sa 60,000 ka kilometro (o Labaw sa o katumbas sa 4 ka tuig) ubos sa normal nga kondisyon sa pagtrabaho; Labaw sa o katumbas sa 30,000 ka kilometro ubos sa grabeng kahimtang sa pagtrabaho |
|
Pamaagi sa Pag-instalar |
Bolt fastening (girekomenda nga i-fasten ang lakang sa lakang sumala sa torque nga gitakda sa tiggama sa makina) |
III. Panguna nga mga Feature
Superior nga Pag-sealing Performance: Gisagop ang taas nga-kaputli nga gipalapdan nga graphite isip core sealing layer, inubanan sa taas nga-kalig-on nga metal skeleton composite structure, nga adunay embossed nga surface precision. Ang natural nga pagka-flexible sa graphite hingpit nga mohaum sa mga micro-iregularidad sa ibabaw sa pag-upa. Bisan sa panahon sa thermal expansion ug contraction cycles tungod sa engine start-up and shutdown, kini makapadayon gihapon sa maayo kaayong sealing performance. Ang leakage rate mas ubos kay sa tradisyonal nga metal o rubber cylinder gaskets, nga nakab-ot ang halos zero-leakage sealing effect.
Lapad nga Temperatura ug Sakup sa Pagsukol sa Kaagnasan: Nagbaton ug lig-on nga taas nga-temperatura nga pagsukol, makahimo sa stable nga operasyon sa -200℃~450℃sa dili-oxidizing atmosphere, nga adunay mubo nga-term nga peak temperature nga hangtod sa 600℃, nga daling makasagubang sa taas-temperatura nga epekto sa gas sa engine combustion chamber. Sa parehas nga oras, kini adunay maayo kaayo nga pagbatok sa makadaot nga media sa lana sa makina, coolant, ug tambutso nga gas (sama sa sulfide ug nitrogen oxides), nga wala’y pagkatigulang o pagkapakyas sa kaagnasan sa dugay nga paggamit.
Maayo kaayo nga Kompensasyon ug Anti-Kaarang sa Deformation: Ang graphite layer adunay maayo kaayo nga compression rebound rate, nga epektibo nga makabawi sa deformation gap tali sa cylinder block ug cylinder head nga gipahinabo sa mga sayup sa asembliya ug pagbag-o sa temperatura. Ang metal skeleton layer gihimo sa taas nga-kusog nga bugnaw-giligid nga steel plate nga gipalig-on pinaagi sa heat treatment, nga adunay gahi ug gahi, nga makasukol sa kadaot sa kakapoy tungod sa dugay nga-pagkurog ug makalikay sa gasket warping o permanente nga compression deformation.
Tukma nga Pag-adapt ug Sayon nga Pag-instalar: Ang tukma nga pag-abli sa agup-op gihimo sumala sa cylinder bore, bolt hole position, ug water/oil channel layout sa lain-laing mga modelo sa makina. Ang yawe nga dimensyon nga pagkamatugtanon kontrolado sulod sa ± 0.02mm, hingpit nga pagpares sa orihinal nga gidak-on sa pag-instalar sa pabrika, ug mahimong direktang tipunon nga walay dugang nga mga kausaban. Ang gaan nga disenyo nagpamenos sa kinatibuk-ang karga sa makina samtang gisiguro ang pasundayag sa pagbugkos.
Pagpanalipod ug Kaluwas sa Kalikopan:Graphite Cylinder Gasket naggamit ug taas nga-purity graphite raw materials ug environmentally coatings nga walay asbestos ug heavy metal, nga nagsunod sa internasyonal nga environmental standards sama sa RoHS ug REACH. Dili kini magpagawas ug makadaot nga mga hugaw sa panahon sa paggamit, ug angayan alang sa bag-ong enerhiya nga hybrid nga makina, high-mga sakyanang pasaheroan, ug espesyal nga mga natad sa ekipo nga adunay higpit nga kinahanglanon sa kinaiyahan.
IV. Sakop sa Aplikasyon
1. Sakup sa Salakyanan ug Kagamitan
Angayan alang sa lain-laing internal combustion engine power system sama sa mga pampasaherong sakyanan (high-end sedans, new energy hybrid SUVs, MPVs), commercial vehicles (bug-at-duty trucks, pampasaherong bus), espesyal nga construction machinery (excavator, loaders, crane), marine engine, generator sets, ug espesyal nga power equipment (mga salakyanan sa gawas sa dalan).
2. Type sa Makina nga Mapasibo
Nahiuyon sa lain-laing klase sa makina sama sa mga makina sa gasolina, mga makina sa diesel, mga makina nga turbocharged, mga makina nga supercharged, ug mga makina nga hybrid, nga naglangkob sa mga mainstream nga brand (sama sa Toyota, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai, Yuchai, ug uban pa) ug dili{1}}standard nga customized nga mga espesyal nga makina.
3. Panguna nga mga Aplikasyon
Gigamit alang sa pag-ayo sa makina, pagkatigulang nga pag-ilis sa selyo, ug pag-ayo sa seal fault (sama sa pagkunhod sa kuryente tungod sa gas leakage, coolant-oil mixing, engine oil leakage, ug uban pa). Ilabi na nga angay alang sa grabe nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa taas nga temperatura ug taas nga karga, sama sa taas nga-distansya nga transportasyon nga bug-at-mga trak sa pagmina, makinarya sa pagtukod sa pagmina, marine long-distansya nga sistema sa gahum sa nabigasyon ug uban pang mga natad nga adunay taas nga mga kinahanglanon alang sa pagkakasaligan sa sealing.
V. Summary sa mga Bentaha sa Produkto
Salamat sa natural nga sealing nga mga bentaha sa graphite material ug composite structure design, kon itandi sa tradisyonal nga metal o rubber cylinder gaskets, ang graphite cylinder gasket nakapauswag pag-ayo sa sealing reliability, temperature ug corrosion resistance, ug deformation compensation capability. Makahatag kini og dugay-ug stable nga garantiya sa sealing para sa mga makina ubos sa grabeng kondisyon sa pagtrabaho. Sa samang higayon, ang pagpanalipod sa kinaiyahan ug mga kinaiya sa kaluwasan niini ingon man ang tukma nga pagpahaom naghimo niini nga usa ka sulundon nga sangkap sa pag-seal alang sa high-kagamitan sa kuryente, espesyal nga makinarya, ug bag-ong enerhiya nga hybrid nga mga makina, nga naghatag og kinauyokan nga suporta alang sa mga tiggamit aron makunhuran ang frequency sa pagmentinar ug mapausbaw ang episyente sa pagpaandar sa makina ug kinabuhi sa serbisyo.
Hot Tags: graphite cylinder gasket, China graphite cylinder gasket manufacturers
